다음 분기3분기 총수익은 전년비 +16.0%~+19.0% 성장 전망. CASM-ex2는 전년비 +2.5%~+4.5% 전망. 3분기 예상 평균 연료가격 약 $3.75/갤런, 연료비는 전년대비 약 $1.7B 증가 예상. 3분기 조정 EPS 가이던스는 ($0.70)~($0.10).
연간EPS−$0.65 ~ $0.65연간 조정(Non-GAAP) 희석 주당순이익 전망을 ($0.65)~$0.65로 제시. 순특별항목 제외 기반의 전망이며 특수항목 규모는 불확실하여 GAAP 환산 불가.
세그먼트
Premium프리미엄 객실 여객 단위수익 전년비 +13.4%로 강한 성장세
Domestic국내 수요 회복으로 여객 단위수익 전년비 +10.6%
International대서양+8.9%, 태평양+15.1%, 라틴아메리카+6.6% 등 전 지역 수익 증가
핵심 지표
Net Promoter Score (NPS)전분기 대비 +5포인트 개선Available Seat Miles (ASM) 성장2분기 ASM 전년비 +5.4%Managed corporate revenue2분기 전년비 +26%
경영진 코멘트
CEO는 2분기 매출이 상업 전략의 성과(고객 경험 개선·네트워크 확장·프리미엄·로열티 강화)를 반영해 예상치를 상회했다고 평가하며 하반기 및 향후 전망에 대해 낙관적이라고 언급.
CFO는 조달·기술·프로세스 개선 등 효율화 투자로 CASM-ex2 개선이 이루어지고 있으며, 현금성 유동성을 강화하고 부채·이자비용 축소에 주력하고 있다고 설명.
리스크
연료비 변동성: 연료비가 급등하여 2분기 연료비가 전년대비 약 $2.2B 증가했으며 향후 연료가격 변동이 실적에 큰 영향
높은 부채·유동성 리스크: 2027년 만기 등 채무 구조와 자금조달 필요성이 실적·유동성에 영향 가능
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
