American Airlines Group Inc.
미국 기반의 네트워크 항공사로서 여객 및 화물 정기항공 서비스를 계열사를 통해 확장해 왔다. 샬롯·댈러스·로스앤젤레스 등 다수 허브와 1,013대의 메인라인 항공기를 바탕으로 국내외 노선망을 운영한다.
프리미엄 객실 여객 단위수익이 전년비 +13.4%로 강한 성장세를 보임.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
국내 수요 회복으로 여객 단위수익이 전년비 +10.6% 증가함.
대서양+8.9%, 태평양+15.1%, 라틴아메리카+6.6% 등 전 지역에서 수익이 증가함.
프리미엄 단위수익 추이
Premium 세그먼트의 단위수익 성장 지속 여부를 확인해 프리미엄 수요 강도 평가.
메인라인 항공기 운용 현황
1,013대 규모의 메인라인 항공기 운용률과 배치가 수요 대응과 네트워크 제공 능력에 미치는 영향 관찰.
허브·국제망 성과
다수 허브와 해외 파트너 관문을 통한 노선 커버리지와 각 지역(대서양·태평양·라틴아메리카) 수익 추이를 점검.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
최근 2분기: 비트 2회, 그중 발표 후 상승 0회
분기 매출 사상최고·연료비 부담으로 연간 조정 EPS 폭 넓은 전망
| 항목 | 실제 | 컨센서스 | Surprise |
|---|---|---|---|
| 매출 | $16.73B 약 22.7조 원 · YoY +16.3% | $16.87B | −0.8% |
| EPS (Non-GAAP) | $0.15 | $0.03 | +339.9% |
| EPS (GAAP) | $0.11 | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $446M | — | — |
EPS 컨센서스는 제공처의 실제 EPS와 수치가 일치하는 행에 표시했습니다. 수치 일치만으로 회계 기준의 동일성을 확정하지 않습니다.
분기 CASM-ex2는 약 +3% YoY 개선. 회사는 Q3 CASM-ex2 가이던스를 +2.5%~+4.5%로 제시.
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 50% (1/2) |
| SKYW | 스카이웨스트 | 4B | 10.0 | −6.5%2026 Q2 | 50% (1/2) |
| LUV | 사우스웨스트 에어라인스 | 21B | 26.7 | +82.5%2026 Q2 | 75% (3/4) |
| AERO | 그루포 아에로멕시코 스폰서드 ADS | 2B | 1.1 | +12.3%2026 Q2 | 50% (1/2) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.
| $13.91B |
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