본문으로 건너뛰기보잉(BA) 2026년 2분기 실적 — 매출 증가·현금흐름 개선, 분기 순손실 지속 | 어닝스데스크B
보잉 BA 2026년 2분기 실적
한국시간 7월 28일 (화) 저녁 발표 (미국 장 시작 전)
실적
| 항목 | 실제 | 컨센서스 | Surprise |
|---|
| 매출 | $24.56B 약 33.2조 원 · YoY +8.0% | $24.97B | −1.7% |
| EPS (Non-GAAP) | −$0.76 | −$0.31 | −142.1% |
| EPS (GAAP) | −$0.67 | — | — |
| 영업이익 (Non-GAAP) | $1.0M | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $156M | — | — |
분기 기준 GAAP 영업이익률 0.6%, 코어(Non-GAAP) 영업이익률 0.0%
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분기 매출 $11,751M, 171대 인도로 매출 증가했으나 영업손실 발생(영업이익률 -2.7%). 737 생산률 47대/月로 전환 시작, 777X 시험비행 승인 등 인증·인도 계획 진행 중; 6,200대 이상·$596,724M의 항공기 수주 잔고 보유.
Defense, Space & Security분기 매출 $7,483M, 영업손실 소폭(영업이익률 -0.2%) 포함 VC-25B 프로그램 관련 $280M 손실; 분기 말 잔고 $85,322M.Global Services분기 매출 $5,344M, 영업이익 $968M(영업이익률 18.1%)이나 디지털 사업 매각·비용 영향으로 이익률 하락; 분기 말 잔고 $32,840M.핵심 지표
총 수주 잔고 (Total backlog)$715,261 million항공기 인도 (Deliveries, 분기)171대영업현금흐름 (Operating cash flow, 분기)$1,364 million
경영진 코멘트
- 팀의 계획 실행이 진전되어 운영이 보다 안정화되고 주요 인증 프로그램이 계획대로 진행되고 있어 향후 개선 모멘텀을 기대한다.
- 안전·품질·정시성에 대한 지속적 집중을 통해 신뢰 회복을 목표로 하고 있으며 하반기에도 추가 작업이 필요하나 방향성은 긍정적이라고 판단한다.
리스크
- 항공기 생산 시스템의 건전성·생산 품질 및 신규 기종 인증·인도 지연 위험
- 협력업체·공급망과 숙련 노동력 가용성에 대한 의존도 및 관련 차질 가능성
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.