연간연간 조정 EBIT 100억~110억 달러(10.0B~11.0B), 조정 잉여현금흐름 60억~70억 달러, CAPEX 95억~105억 달러. 세그먼트별: Ford Blue EBIT 50억~55억, Ford Pro EBIT 70억~75억, Ford Model e 연간 손실 약 40억 달러, Ford Credit 세전 이익 25억 달러 이상.
세그먼트
Ford Blue매출 $26.1B(26100), EBIT $1.135B(1135), EBIT 마진 4.4%
Ford Model e매출 $1.0B(1000), EBIT 손실 $919M(-919), 분기별 손실폭 축소
Ford Pro매출 $17.8B(17800), EBIT $1.718B(1718), EBIT 마진 9.7%
핵심 지표
조정 EBIT (Non-GAAP)분기 $2.503B (2503)조정 잉여현금흐름분기 $2.1B (2100)영업현금흐름분기 $4.3B (4300)
경영진 코멘트
포드는 트럭·오프로드·하이브리드의 견조한 가격 책정력과 품질 개선, Ford Energy 등 수익성 높은 신사업으로 더 수익성 있고 체계적인 회사가 되고 있다고 평가함.
재무팀은 생산·비용 관리를 강화해 불확실성에도 견딜 수 있는 이익창출력을 만들고 있으며, 이를 바탕으로 자신감을 갖고 있다는 입장.
리스크
공급업체 의존도 및 부품·원자재 확보 문제로 인한 생산 차질 가능성
정책·관세·지정학적 상황 악화 시 수요 및 비용에 미칠 실질적 영향
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
