J.B. Hunt Transport Services, Inc.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
JB 헌트는 도로 운송과 물류를 결합한 다섯 개 사업부문을 통해 고객의 화물 운송과 공급망 운영을 지원해온 종합 화물·물류 기업이다. 현재 인터모달·전용계약·브로커리지 기반 통합용량·최종배송·트럭로드 등 서로 다른 운송 모드와 자산 기반을 결합한 맞춤형 공급망 서비스를 제공하고 있다.
| $3.64B | +1.2% |
| EPS (GAAP) | $1.82 | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $247M | — | — |
EPS 예상치가 출처마다 달라 판정을 보류합니다 — 야후 $1.81 기준이면 비트, Finnhub $1.92 기준이면 미스입니다.
총수익 대비 영업이익률은 구매 운송비·연료·보험 청구 증가로 전년 대비 하락
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
| 7월 16일 (목) |
| 2026 Q2 → |
| $1.77 |
| $1.91 |
| 기준 확인 중 |
| $3.50B |
| 8.0% |
| 4월 16일 (목) | 2026 Q1 → | $1.47 | $1.49 | +1.4% | $3.06B | 6.3% |
철도와 트럭을 결합한 솔루션으로 분기 매출 비중이 가장 크고 물량·요율 상승이 매출 증가에 기여했다.
고객 맞춤 전용 트럭 운영으로 매출은 증가했으나 인건비·보험 등 비용 상승으로 영업이익이 감소했다.
브로커리지·다중 모드 운송을 포함해 물량과 적재당 매출이 크게 늘며 흑자 전환에 성공했다.
인터모달 물량·운임 추이
Intermodal의 분기 물량 증가와 운임·연료료 상승이 매출·영업이익 개선에 얼마나 계속 기여하는지 확인한다.
DCS 비용 구조 변화
DCS는 트럭당 매출이 개선됐으나 인건비·보험 등 비용 상승으로 이익이 감소했으므로 비용 항목의 추가 변동 여부를 점검한다.
ICS 수익성 지속성
ICS는 물량과 적재당 매출이 크게 상승하며 흑자 전환했으므로, 물량 증가가 지속되는지와 마진 흐름을 확인한다.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| CHRW | CH 로빈슨 월드와이드 | 15B | 22.5 | +3.0%2026 Q3 | 100% (3/3) |
| GXO | GXO 로지스틱스 | 6B | 48.1 | +2.0%2026 Q3 | 67% (2/3) |
| FDX | 페덱스 | 72B | 16.6 | +6.3%2026 Q3 | 100% (2/2) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.