Textron Inc.
텍스트론은 항공기·헬리콥터·무인기·산업용 제품과 항공기 금융을 제공하며 다각화된 사업 포트폴리오를 구축해 왔습니다. 현재는 Textron Aviation, Bell, Textron Systems 등 핵심 사업부의 항공·방산 수주잔고와 eAviation 등 지속가능 기술을 통한 신사업 전개가 특징입니다.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
비즈니스 제트·터보프롭·군용 훈련기 제작 및 정비·부품·고급 훈련장비를 제공하며 분기 매출 1,544M, 수주잔고 8,000M를 기록.
군·상업용 헬리콥터와 틸트로터 및 예비부품·서비스를 공급하며 분기 매출 1,074M, 수주잔고 7,500M를 보유.
무인항공, 전자시스템, 해양정찰선, 무기·장갑차량 등을 다루며 분기 매출 347M, 수주잔고 3,300M 수준의 방산·시스템 사업을 영위.
수주잔고 변동 추이
Textron Aviation·Bell·Textron Systems의 분기말 수주잔고(각 8,000M·7,500M·3,300M) 증감이 향후 매출 전개를 직접적으로示示합니다.
세그먼트 이익률 변화
각 사업부의 분기 세그먼트 이익(165M·75M·44M)의 이익률 변동은 항공·헬기 제작과 방산 계약의 수익성 변화를 반영합니다.
금융·서비스 수요
금융 부문의 항공기·헬기 구매 금융 수요와 정비·부품 서비스 수요는 항공기 판매와 잔존 비즈니스 모델 수익성에 영향됩니다.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
최근 2분기: 비트 2회, 그중 발표 후 상승 1회
매출 소폭 증가·조정 EPS 상승, 산업부문 매각검토 착수
| 항목 | 실제 | 컨센서스 | Surprise |
|---|---|---|---|
| 매출 | $3.83B 약 5.2조 원 · YoY +3.0% | $3.84B | −0.3% |
| EPS (Non-GAAP) | $1.62 | $1.56 | +3.7% |
| EPS (GAAP) | $1.42 | — | — |
EPS 컨센서스는 제공처의 실제 EPS와 수치가 일치하는 행에 표시했습니다. 수치 일치만으로 회계 기준의 동일성을 확정하지 않습니다.
세그먼트 합계(segment profit) 353M, 세전이익 304M, 순이익(GAAP) 248M (단위: 백만달러)
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 100% (2/2) |
| DRS | 리어나도 DRS | 10B | 31.3 | +26.8%2026 Q2 | 100% (2/2) |
| FTAI | FTAI 에비에이션 | 18B | 38.3 | −19.3%2026 Q2 | 0% (0/2) |
| KTOS | 크라토스 디펜스 앤드 시큐리티 솔루션스 | 9B | 276.6 | +45.7%2026 Q2 | 100% (2/2) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.
| $3.69B |
| 6.9% |