GE Aerospace
GE 에어로스페이스는 항공기용 엔진과 관련 시스템을 설계·제조하고 정비하는 사업을 중심으로 성장해왔다. 현재는 상업용 엔진 및 서비스와 방위·추진 기술을 주력으로, Avio Aero·Unison·Dowty 등 여러 브랜드를 통해 부품과 서비스를 공급망 전반에 제공하고 있다.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
분기 매출 9,731M(+27%), 서비스 매출 강세와 샵 방문 증가로 2026년 약 20% 성장 전망.
분기 매출 3,443M(+16%), 수주·볼륨 증가로 이익 상승하며 2026년 저(低)두자릿수 성장 전망.
조정된 Corporate & Other 운영비용은 분기 -(386)M으로 비용 조정 영향이 존재한다.
CES 서비스 매출 추세
분기 서비스 매출 +26%, 내부 샵 방문 +25%가 지속되는지 확인해 CES의 서비스 수익성 개선 여부를 점검한다.
CES 영업이익 가이던스
CES에 대한 2026년 영업이익 가이던스 $10.25B–$10.35B 달성 가능성과 마진 변동 요인을 확인한다.
DPT 수주 및 이익
DPT의 수주·볼륨 증가가 지속되는지와 2026년 영업이익 가이던스 $1.6B–$1.7B 충족 여부를 관찰한다.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
최근 5분기: 비트 5회, 그중 발표 후 상승 3회
서비스 성장 견인 2분기 실적 호조, 연간 가이던스 상향
| 항목 | 실제 | 컨센서스 | Surprise |
|---|---|---|---|
| 매출 | $13.35B 약 18.9조 원 · YoY +21.0% | $12.21B | +9.3% |
| EPS (Non-GAAP) | $2.02 | $1.92 | +5.5% |
| EPS (GAAP) | $2.30 | — | — |
| 영업이익 (Non-GAAP) | $2.75B | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $2.80B | — | — |
GAAP 이익률 21.0%(전년 대비 -70bps), 조정(Non-GAAP) 영업이익률 21.7%(-130bps)
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| CONTEMPORARY AMPEREX TECHNOLOGY |
| 373B |
| 29.2 |
| — |
| — |
| RTX | RTX | 302B | 39.2 | +12.6% | 100% (4/4) |
| GEV | GE버노바 | 264B | 28.4 | −18.9% | 50% (2/4) |
서비스 중심의 가시적 수요 증가와 강한 현금흐름은 긍정적이다. 다만 설치 엔진 비중 확대와 인플레이션·투자 비용으로 마진률은 압박을 받고 있어 수익성 추세 모니터링이 필요하다.
지난 분기 요약 (1)
강한 주문·매출·현금 흐름으로 분기 실적이 컨센서스 대비 우수하며 연간 가이던스 상단을 목표로 제시한 점은 긍정적이다. 다만 영업이익률은 설치 엔진 성장과 투자로 전분기 대비 압박을 받아 마진 개선 속도는 제한적이라는 리스크가 남아 있다.
| $11.61B |
| −5.6% |
| 12월 1일 (월) | 2025 Q4 → | $1.43 | $1.57 | +9.8% | $12.18B | 0.3% |
| 9월 1일 (월) | 2025 Q3 → | $1.47 | $1.66 | +13.0% | $11.02B | 0.2% |
| 6월 1일 (일) | 2025 Q2 → | $1.43 | $1.66 | +16.0% | $9.93B | 0.6% |