General Motors Company
GM은 트럭·크로스오버·승용차와 부품을 설계·제조·판매하고 여러 브랜드와 딜러·플릿 채널을 통해 고객에게 공급해온 미국 자동차 제조업체입니다. 전통적 차량 판매 외에 자동차 금융, 소프트웨어 기반 서비스·구독 모델과 애프터서비스를 포트폴리오에 포함해 수익원이 다각화된 것이 특징입니다.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
북미 사업은 2분기 EBIT-adjusted $3,446M, 마진 8.6%로 전년 대비 개선되며 주요 수익원 역할을 함.
국제부문은 2분기 EBIT-adjusted $190M로 전년 대비 소폭 하락하여 지역별 수익성 차이가 존재함.
자동차 금융부문은 2분기 EBT-adjusted $605M를 기록하며 금융서비스와 자산 항목을 포함한 수익을 창출함.
GMNA 마진 지속성
북미의 2분기 마진 개선이 일회성인지 구조적 개선인지를 확인해야 함(마진과 EBIT 수준 추이 관찰).
GMI 수익성 회복 여부
국제부문의 소폭 하락한 EBIT가 지역별 판매와 브랜드 포지셔닝 변화로 회복되는지 살펴볼 필요가 있음.
GM Financial 자산·이익 구성
금융부문의 EBT-adjusted 구성과 자산 항목 포함 여부가 이익 변동성에 미치는 영향을 검토할 필요가 있음.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
최근 2분기: 비트 2회, 그중 발표 후 상승 1회
EBIT 조정치 개선으로 가이던스 상향, 순이익은 감소
| 항목 | 실제 | 컨센서스 | Surprise |
|---|---|---|---|
| 매출 | $48.03B 약 65.0조 원 · YoY +1.9% | $48.42B | −0.8% |
| EPS (Non-GAAP) | $3.57 | $3.29 | +8.4% |
| EPS (GAAP) | $1.41 | — | — |
| 영업이익 (Non-GAAP) | $3.94B | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $1.46B | — | — |
EPS 컨센서스는 제공처의 실제 EPS와 수치가 일치하는 행에 표시했습니다. 수치 일치만으로 회계 기준의 동일성을 확정하지 않습니다.
EBIT-adjusted 마진 8.2%, 순이익 마진 2.7% (2026년 2분기)
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 100% (2/2) |
| XPEV | 샤오펑 | 10B | — | −147.2%2026 Q2 | 0% (0/2) |
| NIO | 니오 | 9B | — | −26.6%2026 Q2 | 75% (3/4) |
| VFS | 빈패스트 | 7B | — | −53.3%2026 Q1 | 0% (0/1) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.
| $43.62B |
| — |