Allison Transmission Holdings, Inc.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
앨리슨 트랜스미션은 중대형 상업용 차량과 미군 전술차량용 완전자동 변속기 및 전동화 추진 시스템을 설계·제조·판매하는 기업입니다. 현재 신품·재제조 브랜드, 부품·정비·엔지니어링·연장보증 서비스를 통해 상용·방산 수요와 설치차량 기반의 유지보수 생태계까지 아우르는 포트폴리오를 운영합니다.
레거시 사업부로 분기 매출이 기록적이며 높은 영업이익과 조정 EBITDA 마진을 기록합니다.
| $1.54B | +1.7% |
| EPS (Non-GAAP) | $2.73 | — | — |
| EPS (GAAP) | $2.15 | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $291M | — | — |
| 조정 EBITDA | $404M | — | — |
제공처 EPS 예상치 $2.62(요약 작성 시점) · 비교 기준 확인 중입니다. 원문 EPS와 동일한 기준인지 확인되지 않아 EPS Surprise와 판정을 표시하지 않습니다.
조정 EBITDA 마진 26%, 분기 순이익은 매출의 12% 수준
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
| 8월 4일 (화) |
| 2026 Q2 → |
| $2.62 |
| $2.73 |
| +4.1% |
| $1.57B |
| 5.4% |
| 5월 5일 (화) | 2026 Q1 → | $2.10 | $2.57 | +22.3% | $1.41B | — |
| 2월 24일 (화) | 2025 Q4 → | $1.46 | $1.42 | −2.4% | $737M | 4.4% |
| 10월 30일 (목) | 2025 Q3 → | $1.85 | $1.75 | −5.7% | $693M | 2.4% |
| 8월 5일 (화) | 2025 Q2 → | $2.22 | $2.25 | +1.4% | $814M | −1.8% |
| 5월 2일 (금) | 2025 Q1 → | $1.98 | $2.25 | +14.0% | $766M | 4.1% |
2026년 1월 인수된 사업부로 분기 매출 규모가 크지만 영업이익률은 낮습니다.
글로벌 운영을 지원하는 중앙화 비용센터 기능을 포함합니다.
Off-Highway 통합 효과
인수된 Allison Off-Highway의 매출·마진이 그룹 실적에 미치는 시너지와 비용 통합 영향 정도를 확인합니다.
정비·부품 매출 추이
재제조 제품과 교체부품, 정비 서비스가 설치차량 기반과 결합해 수익구조에 어느 정도 기여하는지 살핍니다.
전동화 전략 진전
전동화 추진 트렌드 속에서 전기 추진 솔루션 제공 여부와 경쟁 구도에서의 위치를 점검합니다.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 33% (1/3) |
| AUR | 오로라 이노베이션 | 9B | — | −12.1%2027 Q3 | 50% (2/4) |
| APTV | 앱티브 | 8B | 11.3 | +4.8%2026 Q3 | 75% (3/4) |
| LEA | 리어 | 5B | 9.7 | +9.0%2026 Q3 | 100% (3/3) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.