CSX Corporation
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
CSX는 미국 동부와 일부 캐나다 지역을 연결하는 철도 인프라를 바탕으로 화물 운송 서비스를 제공해온 기업입니다. 현재 철도·인터모달·레일→트럭 전환 서비스를 통해 화학, 농·식품, 광물, 자동차 부품, 석탄 등 다양한 화물을 운송하는 통합 물류 네트워크를 운영하고 있습니다.
화물열차와 벌크 화물 운송을 통해 핵심 운송 수요를 담당하는 전통적 철도 사업입니다.
| 항목 |
|---|
| 실제 |
|---|
| 컨센서스 | Surprise |
|---|
| 매출 | $4.02B 약 5.4조 원 · YoY +12.0% | $4.00B | +0.5% |
| EPS (GAAP) | $0.57 | $0.53 | +7.3% |
| 영업이익 (GAAP) | $1.57B | — | — |
EPS 컨센서스는 제공처의 실제 EPS와 수치가 일치하는 행에 표시했습니다. 수치 일치만으로 회계 기준의 동일성을 확정하지 않습니다.
영업이익률 39.1%로 880bp 확대
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
| 7월 23일 (목) |
| 2026 Q2 → |
| $0.52 |
| $0.54 |
| +3.4% |
| $3.94B |
| 5.8% |
| 4월 23일 (목) | 2026 Q1 → | $0.39 | $0.43 | +9.2% | $3.48B | 6.9% |
| 1월 23일 (금) | 2025 Q4 → | $0.41 | $0.39 | −5.3% | $3.51B | 2.4% |
| 10월 17일 (금) | 2025 Q3 → | $0.42 | $0.44 | +3.8% | $3.57B | 1.7% |
| 7월 24일 (목) | 2025 Q2 → | $0.42 | $0.44 | +5.7% | $3.42B | 0.1% |
컨테이너·트레일러 복합운송을 통해 소비재 컨테이너 이동을 지원하며 분기 중 물동량이 7% 증가했습니다.
레일에서 트럭으로의 전환 서비스를 제공해 철도가 닿지 않는 고객에 대한 연계 물류를 수행합니다.
인터모달 물동량 지속성
분기 중 물동량 7% 증가가 지속되는지 확인해 인터모달의 성장세와 네트워크 수요 변동을 파악합니다.
터미널·노선 활용도
약 20,000마일 노선망과 30여 개 인터모달 터미널, 약 3,400대 기관차의 가동률 및 병목 현상 여부를 점검합니다.
화물 구성별 수요 변화
화학·농식품·광물·자동차 부품·석탄 등 주요 화물의 수요 변화가 전체 운송 매출 구조에 미치는 영향을 확인합니다.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 100% (3/3) |
| UNP | 유니언 퍼시픽 | 172B | 22.6 | +1.6%2026 Q3 | 75% (3/4) |
| TRN | 트리니티 인더스트리스 | 2B | 7.2 | +0.9%2026 Q3 | 67% (2/3) |
| GBX | 그린브라이어 컴퍼니스 | 1B | 16.9 | −49.2%2026 Q4 | 0% (0/3) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.