Union Pacific Corporation
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
유니언 퍼시픽은 1862년 설립 이래 오랜 역사와 광범위한 인프라를 바탕으로 미국 내 철도 운송 사업을 영위해왔습니다. 자회사 유니언 퍼시픽 철도회사를 통해 농업·에너지·산업재 및 완성차 등 다양한 화물을 장거리로 운송하며 노선과 운영 품질이 경쟁력의 핵심입니다.
3분기 화물수익이 15년 대비 27% 성장하며 매출 1,517백만달러를 기록, 성장세가 뚜렷합니다.
| 항목 |
|---|
| 실제 |
|---|
| 컨센서스 | Surprise |
|---|
| 매출 | $7.20B 약 9.7조 원 · YoY +15.0% | $7.20B | +0.0% |
| EPS (Non-GAAP) | $3.53 | $3.48 | +1.6% |
| EPS (GAAP) | $3.49 | — | — |
| 영업이익 (Non-GAAP) | $2.96B | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $2.94B | — | — |
EPS 컨센서스는 제공처의 실제 EPS와 수치가 일치하는 행에 표시했습니다. 수치 일치만으로 회계 기준의 동일성을 확정하지 않습니다.
Operating ratio: GAAP 59.1%, adjusted 58.8% (higher fuel price unfavorably impacted OR ~140 bps)
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
| 7월 23일 (목) |
| 2026 Q2 → |
| $3.28 |
| $3.41 |
| +4.1% |
| $6.86B |
| 4.0% |
| 4월 23일 (목) | 2026 Q1 → | $2.89 | $2.93 | +1.3% | $6.22B | 8.8% |
| 1월 27일 (화) | 2025 Q4 → | $2.87 | $2.86 | −0.3% | $6.08B | 0.7% |
| 10월 23일 (목) | 2025 Q3 → | $3.00 | $3.08 | +2.8% | $6.24B | −2.3% |
| 7월 24일 (목) | 2025 Q2 → | $2.91 | $3.03 | +4.2% | $6.15B | −4.5% |
전체 요약
Union Pacific의 2026년 3분기 실적은 전년 동기 대비 매출(Revenue)과 영업이익(Operating Income), 순이익(Net Income)이 모두 증가했습니다. 3분기 총영업수익은 $7,197,000,000 (USD), 영업이익은 $2,943,000,000 (USD), 순이익은 $2,076,000,000 (USD)이며 희석 EPS(희석 EPS, Diluted EPS)는 $3.49 (USD/주)입니다. 1~9월 누계 기준으로도 매출과 이익이 증가하여 누계 매출은 $20,278,000,000 (USD), 누계 영업이익은 $8,164,000,000 (USD), 누계 순이익은 $5,770,000,000 (USD), 누계 희석 EPS는 $9.71 (USD/주)입니다.
핵심 항목별
(사실만 요약함 — 전망·의견은 포함하지 않음)
일부 금액은 단위 확인이 필요해 표시를 보류했습니다. 원문에서 확인하세요.
핵심 항목별
참고: 모든 수치는 원문 표기 그대로이며, 추가 세부내역(주석, 노트)은 원문 10-Q의 Notes 참조하세요. 의견·전망은 포함하지 않았습니다.
전체 요약
Union Pacific Corporation은 2026년 5월 14일(라이브 오디오 웨비나) 주주총회(Annual Meeting)를 개최했으며(보고일 2026-05-18), 발행주식 593,678,300주 중 538,870,394주가 출석(직접 또는 위임)하여 의결정족수 90.76%를 충족했습니다. 주주들은 이사 선임(Proposal 1), Deloitte & Touche LLP의 2026년 회계감사인 선임 비준(Proposal 2), 경영진 보수에 대한 자문표결(“Say on Pay”, Proposal 3)을 처리했습니다. 각 안건의 투표 결과는 아래와 같습니다.
핵심 항목별
3분기 화물수익 21% 성장에 매출 2,188백만달러로 안정적인 매출 기여를 보였습니다.
3분기 화물수익 14% 성장에 매출 2,509백만달러로 가장 큰 매출 규모를 보여줍니다.
Intermodal 성장 지속성
다음 분기에도 Intermodal 부문의 높은 성장률(3분기 15년 대비 27%)이 이어지는지 확인해 인터모달 수요 추이 판단.
Premium 매출·마진 기여
Premium 부문의 매출(3분기 2,188백만달러) 확대가 전체 수익성에 어떤 영향을 미치는지 확인해 주요 고객·화물 구성 파악.
Industrial 수요 연동성
Industrial 부문 매출(3분기 2,509백만달러)이 경기·원자재 수요 변화와 어떻게 연동되는지, 네트워크 제약 여부를 점검.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
검증된 실적 자료(공시 요약·트랙레코드·공개 지표)에서 AI 가 양쪽 논거를 정리한 참고 자료이며 투자 권유·자문이 아닙니다. 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 100% (4/4) |
| WAB | 왑텍 | 50B | 36.7 | +3.5%2026 Q3 | 100% (3/3) |
| TRN | 트리니티 인더스트리스 | 2B | 7.2 | +0.9%2026 Q3 | 67% (2/3) |
| GBX | 그린브라이어 컴퍼니스 | 1B | 16.9 | −49.2%2026 Q4 | 0% (0/3) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.