Westinghouse Air Brake Technologies Corporation
왑텍은 기관차와 제동·열관리 부품, 전자 신호·제어 시스템과 유지보수 서비스를 포함한 철도용 장비와 솔루션을 공급해온 기업입니다. 하드웨어(기관차·차축·제동 등)와 소프트웨어·디지털 자산관리·정비서비스를 함께 제공하는 수직통합형 사업구조가 특징입니다.
실적 발표 알림
발표 전날 리마인더와 결과 확정 메일, 분기 2통이 전부입니다.
2분기 매출 $2,243M, 영업이익률 22.5%로 회사 전체 매출의 주요 축을 담당합니다.
2분기 매출 $936M, 영업이익률 15.6%로 대중교통용 장비·신호·정비 수요에 대응합니다.
Freight 영업이익률 추이
Freight는 2분기 영업이익률 22.5%로 캐시카우 역할을 하는 만큼 다음 분기에도 이익률 수준 유지 또는 변화를 확인해야 합니다.
Transit 수주 및 매출
Transit은 대중교통 장비와 신호·정비 사업을 포함하므로 신규 수주·계약 갱신에 따른 매출 흐름 변화를 확인할 필요가 있습니다.
디지털·서비스 매출 비중
온·오프보드 분석, IoT·자산성능관리, 장기부품공급 등 디지털·유지보수 서비스의 매출 기여도 변화를 주목해야 합니다.
공시·공개 자료를 재료로 AI가 정리한 소개입니다. 수치는 열람 시점 데이터 기준이며 투자 권유·자문이 아닙니다.
최근 2분기: 비트 2회, 그중 발표 후 상승 1회
매출·영업이익률 확대, 연간 가이던스 상향
| 항목 | 실제 | 컨센서스 | Surprise |
|---|---|---|---|
| 매출 | $3.18B 약 4.3조 원 · YoY +17.5% | $3.11B | +2.4% |
| EPS (Non-GAAP) | $2.76 | $2.63 | +4.9% |
| EPS (GAAP) | $2.33 | — | — |
| 영업이익 (Non-GAAP) | $697M | — | — |
| 영업이익 (GAAP) | $600M | — | — |
| 조정 EBITDA | $746M | — | — |
EPS 컨센서스는 제공처의 실제 EPS와 수치가 일치하는 행에 표시했습니다. 수치 일치만으로 회계 기준의 동일성을 확정하지 않습니다.
분기 기준 GAAP 영업이익률 18.9%, 조정 영업이익률 21.9%
실적 보도자료(Exhibit 99.x)에서 AI 가 구조화 추출한 수치·요지입니다. 발행 전 자동 검증을 통과한 항목만 표시하며, 원문은 EDGAR 링크에서 확인하세요.
과거 발표에서 컨센서스·자체 가이던스를 지켜온 기록입니다. 미래 실적을 보장하지 않습니다.
애널리스트 컨센서스는 월가 제3자 의견의 집계이며 본 사이트의 의견이 아닙니다.
각 항목은 공개 데이터에서 계산한 참고 지표이며 특정 종목의 매매를 권유하는 투자 자문이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 본인에게 있습니다.
| 75% (3/4) |
| UNP | 유니언 퍼시픽 | 163B | 22.2 | +4.1%2026 Q2 | 75% (3/4) |
| TRN | 트리니티 인더스트리스 | 2B | 6.6 | −7.3%2026 Q2 | 50% (1/2) |
| GBX | 그린브라이어 컴퍼니스 | 1B | 12.6 | −1.0%2026 Q3 | 0% (0/2) |
최근 비교 가능한 최대 4개 회계분기 기준입니다. EPS 차이는 각 제공처의 실제값과 예상치를 비교하며, 회사별 결산 시점과 회계 기준은 다를 수 있습니다.
| $2.95B |
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